利用保险理赔程序，通过造假，使保险赔偿金远高于实际修车费用，这其中的差价就叫“拼缝”。据一名被判刑的修车厂老板介绍，由于竞争太激烈，修车厂不“拼缝”根本没法生存，他估计，80%的修车厂都存在“拼缝”情况。一辆车“拼缝”骗取的赔偿金从几千元到几万元不等，越高档的车骗的钱越多。

随着车辆保险业法律法规、管理制度的完善，骗保的空间也越来越小，更多的保险公司在完善内部管理的基础上，增加了与公安机关配合的力度，让骗保无生存的余地。但现实是，车险理赔业仍存在法律的漏洞、制度的漏洞。

尽管诚信在中国有着深厚的历史文化土壤，但简便、便宜的作案过程与成本，使车险理赔的“拼缝”现象屡禁不绝。若仅靠监管机构、公安部门偶尔为之的统一行动来杜绝骗保行为，“拼缝”哲学恐将继续大行其道。

现如今，理赔纠纷案件时有发生，为了更好的维护车险行业秩序，各车险公司应积极采取相应的应对措施，以便更好的维护消费者利益，赢得更多消费者的信任及客户源。