因水浸导致发动机受损主要由于两种情况：车辆在水中长时间浸泡以及在水中二次打火。该人士称，车主只有在购买了“车损险”后，才能在遭水浸时获得保险赔偿，但主要赔付座位、线路等水浸引起的损失，涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏则不属于保险责任。这也是人们争议焦点。

相信每一位车主对于自己的车子都会相当地爱惜，如果车子不小心碰到或者撞到，车主们肯定都非常心疼。但是现在，偏偏就有这样的情况出现，就是车主在购买了保险之后，而把自己的车子送到修理厂去撞。这样的情况是不是很怪？到底是怎么回事呢？

新车买保险后次年保费是否增长取决于出险次数，绝大部分车主都已有所了解，最高上浮可达30%，折算下来也是一笔不小的数目，但已出险次数来界定保费费率浮动却备受争议，一些车主表示无法理解保险公司车险计算方法，但专家指出采用此方法进行奖励与惩罚有利于降低事故发生率，培养车主安全意识。

“车子出险，叶子板被撞坏，已经严重变形了，但保险公司说只能修不能换，如果要换必须自己多掏20%的费用，我买的是新车全价保，现在到理赔了就不给我换新的，这于情于理都说不通。而对于保险公司”只保不修“保险行业协会专家也表示该原则也是遵循了保险学原理，尽管如此依然损害了车主利益。

吴先生是一个非常有保险意识的人，每次出游都会为自己和家人购买旅游意外保险，但是这次却因为自己的一时疏忽买错了保险，“保险很早就买了，登山也是临时决定的，之前买的保险里面不保高风险运动”。吴先生说。

如何购买车险是私家车主们最关心的问题。动辄数千元的支出，当然要买到最适合自己的车险产品。在琳琅满目的车险市场如何选择合适的保险公司？如何选择适合自己的保险产品成为好多车主不得不考虑的问题。现在就让我们一起来学习不同人群如何购买不同的车险产品吧。

我们现在时兴讲理财，理财实际上分三步，第一步就是做好风险的转移，即保险保障，这是一个根基。做好了保险保障之后才去做其他的消费安排和投资理财，没有保险保障的投资如同空中楼阁，经不起风吹雨打。所以在险种的选择上，先选择意外险、健康险，再选择教育险、养老险、分红险等其他险，才是科学的理财。

踏出国门，航意险就是最基本的一项。网购航意险不仅物美价廉，而且产品丰富选择余地较多，另外，还要关注一下，购买的航意险的保障期限，是否限定为某次航班，当然是不限航班次数最为好。

近年来，因为航班延误及延误后续服务不到位而导致旅客“罢乘”、“占机”、“拦跑道”等“过激维权”事件频繁上演。不少保险公司看准时机与各大航空公司联合推出航班延误险，但由于其理赔门槛高、理赔手续繁琐，上市多年仍遭冷遇。

每到年末，各企业都会发放各式各样的年终奖，现金、年货、购物卡等，这是大多数企业的做法，但也有一些企业拿出一部分年终奖去购买企业团体保险，给与员工提供更高的保障。作为社会保障体系的有力补充，企业团险有助于企业留住人才，提升公司形象。